opinionmaritima

Desde hace muchos años, aquellos que nos dedicamos al comercio exterior, agentes marítimos, de carga , exportadores e importadores, nos vemos sujetos a la aplicación de cargos por parte de las compañías navieras, y sencillamente nos sometemos a su cobro, a veces incomprensible.  Que es el famoso " River Plate channel toll fee"?  El tema es simple y complejo a la vez.  Para ingresar a Buenos Aires, y sus puertos interiores, hay que hacerlo enfilando su canal de acceso y derivaciones. Estos canales, Punta Indio, Norte, sur, Mitre, deben ser permanente dragados para conservar una profundidad que permita el acceso de embarcaciones , que tienen calados superiores a los naturales del Rio de La Plata.  Las compañías navieras deben pagar un cargo de peaje que es la sumatoria de las Tarifas por Dragado mas la Tarifa por Balizamiento ( boyado).  Se trata de números aplicados al Tonelaje de Registro Neto del buque mas un factor de corrección en el caso del calado....